Bancada de Teste de Bomba Common Rail de Alto Fluxo CRP-HD com Acionamento por Engrenagem de 18,5Kw, Pressão de 2500 Bar e Vazão de Combustível de 60L/H

O banco de ensaio de bombas CRP-HD de alto caudal para o sistema ferroviário comum aborda uma lacuna crítica no mercado de equipamentos de ensaio a diesel:Capacidade de ensaiar e calibrar adequadamente as bombas common rail de grande cilindrada utilizadas em veículos comerciais pesados.Os bancos de ensaio padrão têm dificuldade em lidar com as exigências elevadas de fluxo de combustível das bombas utilizadas em motores diesel de 10 litros e de cilindrada superior.frequentemente resultando em medições de fluxo imprecisas e desgaste prematuro da bomba durante os ensaiosO CRP-HD resolve este problema com um motor de 18,5 kW que fornece um grande torque de 2500 bar,emparelhado com um sistema proprietário de distribuição de combustível de alto fluxo capaz de manter uma taxa de alimentação de 60 litros por hora "um aumento de 50% em relação aos sistemas padrão de banco de 40 litros"O grande tanque de óleo de 30 litros com bomba de circulação ativa garante uma temperatura constante do combustível e uma limpeza durante as sessões de teste prolongadas.tornando este banco a escolha definitiva para as oficinas de manutenção de caminhões de mineração, equipamento portuário, combinadores agrícolas e unidades de tração de longa distância.

• 18Motor de tração de alto binário de 0,5 kW:O motor de indução pesado fornece 120 Nm de binário contínuo a baixas RPM, essencial para a condução dos elementos de bombeamento de grande deslocamento encontrados no CP3.4CP4.2, e bombas da série HP5 sem queda de velocidade sob carga.
• Sistema de distribuição de combustível de alto fluxo de 60 L/H:Uma bomba de engrenagem de alta capacidade fornece óleo de ensaio filtrado a uma velocidade máxima de 60 litros por hora através de condutas de combustível internas de 12 mm,garantir que a bomba em teste nunca não tenha fome de combustível de entrada, mesmo a taxas de entrega máximasA precisão do medidor de caudal é de ± 0,5% da leitura em toda a gama de medição.
• Tanque de óleo alargado de 30 litros com circulação ativa:O reservatório de grandes dimensões possui uma bomba de circulação incorporada que move continuamente o óleo através do circuito de filtragem e arrefecimento,evitar a estratificação térmica e garantir uma temperatura uniforme do óleo de 40 ± 2 °C em todas as entradas da garrafa de ensaioDual filtro de 5 micrões protege as linhas de abastecimento e de retorno.
• 2500 bar com montagem de trilhos pesados:O conjunto de trilhos comuns reforçados é indicado para operação contínua a 2500 Bar com um fator de segurança de 2,5x, com uma proteção contra pressão excessiva de disco quebrado definida a 2800 Bar.O trilho incorpora quatro portas de sensores de pressão independentes para monitoramento redundante.
• Sistema de transmissão a engrenagem:Ao contrário dos concorrentes movidos a correia, o CRP-HD utiliza um trem de engrenagens helicoidais de aço endurecido com lubrificação a banho de óleo, proporcionando transferência de potência sem deslizamento e uma vida útil projetada superior a 30,000 horas de funcionamento entre grandes revisões.
• Controle industrial de PLC com ecrã táctil:Uma tela sensível ao toque colorida de 10 polegadas em execução em um controlador PLC dedicado fornece uma exibição gráfica em tempo real de curvas de pressão, caudal, binário, RPM e temperatura.Os programas de ensaio podem ser configurados com seqüências de rampa e retenção de vários estágios para uma caracterização abrangente da bomba..
• Torre de arrefecimento integrada com controlo de temperatura:Uma torre de arrefecimento de circuito fechado com termostato eletrónico mantém a temperatura do óleo de ensaio dentro de ± 1°C do ponto de ajuste, fundamental para medições precisas do caudal que variam com a viscosidade do óleo.O sistema está concebido para funcionar 24 horas por dia a temperaturas ambientais até 45°C..

O CRP-HD foi projetado especialmente para concessionárias de equipamentos pesados, centros de manutenção de frotas de mineração, oficinas de autoridades portuárias,e grandes instalações independentes de injecção de diesel que servem o setor de veículos comerciais e motores industriaisA sua capacidade de fluxo elevado é essencial para a calibração precisa de bombas de comboios comuns de grande deslocamento, onde bancos padrão de 40 L/H produzem medições errôneas de fluxo devido à falta de entrada.O banco é igualmente valioso para os centros de serviço de diesel marítimo que atendem os motores de barcos de trabalho e navios costeiros, depósitos de manutenção ferroviária que testam sistemas ferroviários comuns de locomotivas e distribuidores de equipamentos agrícolas que apoiam as frotas de tratores e combinadores cada vez mais comuns equipados com trilhos.Os laboratórios de investigação e desenvolvimento que avaliam os projetos de bombas ferroviárias comuns de alta vazão de próxima geração dependem do CRP-HD pela sua precisão de medição e capacidade robusta de operação contínua.

Cada CRP-HD é enviado numa caixa de madeira contraplacada fumigada reforçada conforme ISPM 15 com indicadores de choque e inclinação integrados para monitorização logística.A torre de refrigeração é transportada num compartimento separado acolchoado dentro da caixa principalO pacote inclui um conjunto padrão de adaptadores de montagem de bombas BOSCH, DENSO, DELPHI e SIEMENS, uma mangueira de alta pressão completa e um kit de montagem de aço inoxidável,dois elementos de filtro de 5 micrões de reserva, manual de funcionamento e manutenção impresso em inglês com diagramas de peças explodidas, e uma garantia padrão de dois anos com extensão opcional para três ou cinco anos.O prazo de entrega normal é de 20 a 30 dias úteisO comissionamento no local e o treinamento dos operadores estão disponíveis como serviços premium com a implantação de engenheiros de fábrica em todo o mundo.