O setor de equipamentos de diagnóstico automotivo testemunha uma atualização tecnológica significativa com a introdução de uma nova bancada de teste de sistema common rail automático de 220V. Projetada especificamente para as rigorosas demandas do serviço moderno de injeção de combustível diesel, esta unidade marca um salto em precisão de calibração e estabilidade operacional, apresentando um robusto computador industrial em seu núcleo.
No coração deste sistema está sua formidável versatilidade de potência. Disponível em configurações que variam de 11kW a 22kW, a bancada de teste acomoda diferentes escalas de oficina e redes elétricas, suportando entradas de 220V, 380V e 415V a 50/60Hz. Sua principal distinção reside em sua capacidade de simular condições operacionais extremas, gerando uma pressão máxima de 2000 bar. Essa capacidade é crucial para testar com precisão a última geração de bombas common rail de alta pressão, incluindo as bombas BOSCH CP1, CP2, CP3, bem como as bombas DELPHI, SIMENS e DENSO HP0, HP2 e HP3.
A integração de um computador industrial distingue este modelo dos equipamentos de teste automotivo padrão. Ao contrário dos PCs de nível de consumidor, o computador industrial garante processamento de dados estável e operação confiável no ambiente de oficina frequentemente hostil, caracterizado por flutuações de temperatura e ruído elétrico. Isso permite automação sofisticada; o sistema pode verificar e calibrar automaticamente injetores e bombas, gerando subsequentemente relatórios de teste detalhados que aderem aos padrões internacionais de qualidade.
As especificações técnicas destacam sua ampla gama de testes. A unidade opera em uma faixa de velocidade de 0 a 4000 RPM, acomodando configurações de 6 e 12 cilindros. A precisão é mantida através de controle avançado de temperatura, definido em 42°C com uma precisão de ±2°C, garantindo que a viscosidade do combustível permaneça consistente durante todo o ciclo de teste. Além disso, a bancada de teste oferece capacidades de medição de volume duplo: uma faixa de medição de volume de alimentação de 0-45 L/H e uma faixa de medição de volume de retorno de 0-400 L/H, juntamente com uma faixa de controle de pressão de refluxo de 0-3 bar.
Além de sua proeza de hardware, o sistema é construído para longevidade e adaptabilidade. O banco de dados de testes é atualizável, permitindo que os centros de serviço se mantenham atualizados com novos modelos de bombas e injetores que entram no mercado. Pesando 1080 kg, a bancada fornece a estabilidade estrutural necessária para amortecer vibrações durante testes de alta velocidade, protegendo assim instrumentos de medição sensíveis.
O equipamento está disponível em opções de cores personalizáveis, incluindo verde, azul, amarelo ou mediante solicitação, permitindo que as empresas alinhem a máquina com sua marca. Com uma década de experiência em fabricação apoiando este lançamento, o fabricante enfatiza que esta bancada de teste não é meramente uma ferramenta de diagnóstico, mas um investimento de longo prazo em precisão de serviço e eficiência de oficina, capaz de lidar com tudo, desde bombas mecânicas em linha até unidades de controle eletrônico complexas.
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ADM8725 Equipamento de ensaio do sistema ferroviário comum
ADM825,2500Bar, 15/18.5/22Kw, banco comum do teste do sistema ferroviário
ADM8725 Ensaios de injetores e bombas de raios comuns EUI/EUP HEUI
Banco de ensaio do injetor DENSO Common Rail
Banco do teste de HEUI, 4KW, operação do tela táctil, imprimindo resultados da análise.